شبیه سازی عددی جریان سیال و انتقال حرارت اطراف مکعب به کمک شبیه سازی گردابه های بزرگ

پایان نامه
چکیده

در این تحقیق ابتدا جریان آشفته سیال عبوری از روی استوانه مربعی و بعد جریان عبوری از روی مکعب همراه با انتقال حرارت به روش شبیه سازی گردابه های بزرگ بررسی شده است. محاسبات برای جریان ناپایدار همراه با انتقال حرارت به صورت سه بعدی در اطراف مکعب در محدوده عدد رینولدز 104 3/3 تا 106 انجام شده است. برای حل تنش های پسماند در روش شبیه سازی گردابه های بزرگ از مدل اسماگورینسکی با ثابت 1/0 استفاده شده است. نتایج به صورت ضرایب پسا و برآ و عدد ناسلت ارائه شده است. همچنین نتایج بدست آمده از اعداد رینولدز مختلف با یکدیگر مقایسه شده اند تا اثر تغییرات عدد رینولدز بر روی پارامترهای جریان و انتقال حرارت نشان داده شود. نتایج بدست آمده نشان داد که افزایش عدد رینولدز باعث کاهش یافتن مقادیر ضرایب پسا و برآ می شود. همچنین تغییرات عدد رینولدز باعث تغییر شکل و تغییر طول گردابه ها در اطراف سطوح مکعب می گردد. به عنوان مثال با افزایش عدد رینولدز طول گردابه های حلقوی در پشت مکعب افزایش می یابد. نتیجه دیگری که در این تحقیقات مشاهده شد افزایش انتقال حرارت با افزایش عدد رینولدز بود. نتایج نشان داد که مقدار عدد ناسلت در سطوح مختلف مکعب متفاوت است. مقادیر عدد ناسلت در سطح بالایی بیشینه و در سطح پشتی مکعب کمینه است. همچنین نتایج بدست آمده با مقادیر تجربی مقایسه گردید که نشان دهنده اعتبار روش عددی les است

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

شبیه سازی جریان اطراف توربین باد محور افقی با سرعت های دورانی متفاوت به روش شبیه سازی گردابه های بزرگ

در کار حاضر تمرکز بر جریان اطراف یک توربین باد محور افقی است.از شبیه­سازی گردابه­های بزرگ به منظور  مطالعه سرعت­های دورانی مختلف استفاده شده است. تانسور تنش پسماند غیر ایزوتروپیک با استفاده از مدل زیر شبکه اسماگورینسکی به دست می­آید. مطالعه حاضر با نسبت سرعت نوک پره 3، 6 و 10 بررسی شده است. نتایج کار حاضر با نتایج تجربی گزارش شده در کارهای گذشته تطابق خوبی دارد. گسترش دنباله در امتداد خط افقی گ...

متن کامل

مدل سازی عددی اغتشاش در جریان احتراقی اسپری دیزل با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ

در موتورهای دیزل پاشش مستقیم امروزی، فرآیندهای اسپری و احتراق آن، از طریق اختلاط کنترل می‌شوند. در روش شبیه سازی گردابه‌های بزرگ به دلیل اینکه مقیاس‌های بزرگ جریان به طور مستقیم حل می‌شوند و مقیا سهای کوچک مدل می‌شوند، بنابراین اختلاط هوا و بخار سوخت به روش شبیه سازی گردابه‌های بزرگ بهتر پیش بینی می‌شود و در نتیجه قابلیت پیش بینی مشخصات جریان واکنشی افزایش می یابد. در این پژوهش اغتشاش در جریان ...

متن کامل

شبیه سازی عددی جریان و انتقال حرارت جابجایی ترکیبی درون رادیاتور اتومبیل پرشده از نانو سیال و دارای مانع داغ

در این نوشتار به مدلسازی رادیاتور پرشده از نانو سیال و بررسی تغییرات الگوی جریان و عملکرد انتقال حرارت جابجایی ترکیبی درون آن پرداخته می‏شود. نانو سیال آب- اکسید آلومینیوم درون این رادیاتور، به عنوان سیال عامل در نظر گرفته شده است و ویسکوزیته دینامیکی و ضریب هدایت حرارتی بر طبق مدل‏های خواص متغیر جدید وابسته به قطر نانوذرات، غلظت آن‏ها، دما و ... می‏باشد. دیواره سمت راست، سرد وسایر دیواره‏ها به...

متن کامل

بررسی جریان آشفته دوبعدی و پدیده انتقال به روش شبیه سازی گردابه های بزرگ (les)

خاصیت خنثی خاصیتی است که فقط از میدان جریان اثر می پذیرد، بدون اینکه بر آن تأثیر بگذارد. در این مقاله نخست معادلات حاکم بر جریان آشفته حل شده و پدیده انتقال خاصیتی خنثی، در جریان آشفته دو بعدی، به صورت عددی مطالعه شده است. سپس با در دست داشتن مقادیر سرعت ها، معادله انتقال برای یافتن خاصیت خنثی حل می شود. برای حل جریان آشفته میدان سرعت، از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ (les) با مدل زیر شبکه از ن...

متن کامل

شبیه سازی عددی جریان دوبعدی سیال تراکم ناپذیر در کسکید توربوماشین ها با روش شبیه سازی گردابه های جداشده

پارامترهای موثر جریان تراکم ناپذیر، لزج و غیردایم داخل کسکید دو بعدی توربوماشین با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های جداشده ی تأخیری (ddes) بر پایه ی مدل rans اسپالارت-آلماراس (sa) در اینجا بررسی می شود. مدل شبیه سازی گردابه های جداشده که یک روش پیوندی rans و les می باشد به منظور کاهش هزینه ی محاسباتی روشles ارایه شد. در این روش، نزدیک دیواره، داخل لایه ی مرزی از مدل آشفتگی rans استفاده می شو...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023